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lunes, 25 de agosto de 2008

Aerolineas MUY peligrosas

http://www.elacelerador.es  en breve funcionando.
Listado de Aerolineas Muy peligrosas prohibidas en la EU pero que si viajas puedes encontrartelas.

puesto en la lista negra dentro de la Comunidad europea: (Los números de designación de línea aérea de OACI son añadidos dentro de paréntesis si aplicable)

Afghanistan
Ariana Afghan Airlines (AFG)
Ariana maintains service to Germany as it is using a leased A321.[1]


Angola
TAAG Angola Airlines (DTA)
Democratic Republic of the Congo (RDC)
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Democratic Republic of Congo (RDC) are banned.
Africa One (CFR)
African Company Airlines (FPY)
Aigle Aviation
Air Beni
Air Boyoma
Air Infini
Air Kasai
Air Navette
Air Tropiques
Bel Glob Airlines
Blue Airlines (BUL)
Bravo Air Congo
Business Aviation
Butembo Airlines
Cargo Bull Aviation
Central Air Express (CAX)
Cetraca Aviation Service (CER)
CHC Stelavia
Comair (Note: NOT U.S. Regional Carrier Comair)
Compagnie Africaine d'Aviation
CO-ZA Airways
Doren Aircargo
Enterprise World Airways (EWS)
Filair
Free Airlines
Galaxie Corporation
Global Airways (BSP)
Goma Express
Gomair
Great Lake Business Company
Hewa Bora Airways
I.T.A.B. – International Trans Air Business
Katanga Airways
Kivu Air
LAC – Lignes Aeriennes Congolaises (LCG)
Malu Aviation
Malift Air (MLC)
Mango Mat
Rwabika 'Bushi Express'
Safari Logistics
Services Air
Sun Air Services
Tembo Air Services
Thom's Airways
Christian's Airways
TMK Air Commuter
TRACEP
Trans Air Cargo Services
Transports Aeriennes Congolais, TRACO
Uhuru Airlines
Virunga Air Charter
Wimbi Dira Airways (WDA)
Zaabu International


Equatorial Guinea
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea are banned.
·
Air Bas (RBS)
Air Consul SA (RCS)
Air Guinea Cargo (GNC)
Air Maken (AKE)
Air Services Guinea Ecuatorial (SVG)
Aviage (VGG)
Avirex Guinee Equatoriale (AXG)
Cargo Plus Aviation (CGP)
CESS (CSS)
CET Aviation (CVN)
COAGE – Compagnie Aeree de Guinee Equatorial (COG)
Compania Aerea Lineas Ecuatoguine de Aviacion, SA (LEASA) (LAS)
Ducor World Airlines (DWA)
Ecuato Guineana de Aviacion (ECV)
Ecuatorial Express Airlines (EEB)
Ecuatorial Cargo (EQC)
Equatair (EQR)
Equatorial Airlines, SA (EQT)
Euroguineana de Aviacion (EUG)
Federal Air Ge Airlines (FGE)
Guinee Ecuatorial Airlines (GEASA) (GEA)
GETRA – Guinea Ecuatorial de Transportes Aereos (GET)
Jetline Inc. (JLE)
KNG Transavia Cargo (VCG)
Litoral Airlines Compania (COLAIR) (CLO)
Lotus International Air (LUS)
Nagesa Compania Aerea (NGS)
Presidencia de la Republica de Guinea Ecuatorial (ONM)
Prompt Air GE SA (POM)
Skimaster Guinea Ecuatorial (KIM)
Skymaster (SYM)
Southern Gateway (SGE)
Space Cargo Inc. (SGO)
Trans Africa Airways (TFR)
Unifly (UFL)
UTAGE – Union de Transport Aereo de Guinea Ecuatorial (UTG)
Victoria Air (VIT)


Indonesia
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Indonesia are banned.
·
Adam Air
Air Pacific Utama
Airfast Indonesia
Asco Nusa Air Transport
ASI PUDJIASTUTI
AVIASTAR MANDIRI
BALAI KALIBRASI FASITAS PENERBANGAN
Cardig Air
DABI AIR NUSANTARA
Deraya Air Taxi
DERAZONA AIR SERVICE
DIRGANTARA AIR SERVICE
EASTINDO
EKSPRES TRANSPORTASI ANTAR BENUA
Garuda Indonesia
GATARI AIR SERVICE
Indonesia AirAsia
Indonesia Air Transport
INTAN ANGKASA AIR SERVICE
KARTIKA AIRLINES
KURA-KURA AVIATION
Lion Air
Mandala Airlines
Manunggal Air Services
MEGANTARA AIRLINES
Merpati Nusantara Airlines
METRO BATAVIA
Pelita Air Service
PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA
PURA WISATA BARUNA
Republic Express Airlines
Riau Airlines
SAMPURNA AIR NUSANTARA
SMAC
Sriwijaya Air
Transwisata Prima Aviation
TRAVEL EXPRES AIRLINES
Travira Air
Tri-MG Intra Asia Airlines
TRIGANA AIR SERVICE
Wings Air

Kyrgyzstan
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Kyrgyzstan are banned.
·
Anikay Air (AKF)
Asia Alpha (SAL)
Avia Traffic Company (AVJ)
Bistair-Fez Bishkek (BSC)
Botir Avia (BTR)
British Gulf International Airlines (BGK)
Click Airways (CGK)
Country International Airlines (CIK)
Dames (DAM)
Fab-Air (FBA)
Galaxy Air (GAL)
Golden Rule Airlines (GRS)
Intal Avia (INL)
Itek Air (IKA)
Kyrgyz Airways (KGZ)
Kyrgyz General Aviation (KGB)
Kyrgyz Trans Avia (KTC)
Kyrgyzstan Altyn (LYN)
Kyrgyzstan Airlines (KGA)
Maxavia (MAI)
Osh-Avia (OSH)
Reem Air (REK)
Sky Gate International Aviation (SGD)
Sky Way (SAB)
Sun Light (SUH)
Tenir Airlines (TEB)
Trast Aero (TSJ)
North Korea
·
Air Koryo (KOR)
Liberia
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia are banned.
·
Air Liberia
Bridge Airlines
Liberia Airways
LoneStar Airways
Satgur Air Transport
Sierra Leone
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone are banned.
·
Air Rum, Ltd (RUM)
Bellview Airlines (S/L) Limited (BVU)
Destiny Air Services, Ltd (DTY)
Heavylift Cargo
Paramount Airlines, Ltd (PRR)
Star Air (SIM)
Seven Four Eight Air Services Ltd (SVT)
Teebah Airways
Rwanda
·
Silverback Cargo Freighters (VRB)
Sudan
·
Air West Co. Ltd (AWX)
Swaziland
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Swaziland are banned.
·
Aero Africa (Pty) Ltd (RFC)
Jet Africa Swaziland (OSW)
Royal Swazi National Airways Corporation (RSN)
Scan Air Charter, Ltd
Swazi Express Airways (SWX)
Swaziland Airlink (SZL)
Ukraine
·
Ukraine Cargo Airways (UKS)
Ukrainian Mediterranean Airlines (UKM)
Volare Aviaition Entreprise (VRE)
Note: Air carriers which are banned (blacklisted) could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Air carriers with operational restrictions
(The list was last updated on 18 April, 2008)
The following airlines have certain operational restrictions within the Community (specific aircraft are banned):
Bangladesh
Air Bangladesh (BGD) - B747-269B Registration mark S2-ADT.
Comoros
Comores Air Services (KMD) - Let Kunovice LET-410 UVP Entire fleet with the exception of: LET-410 UVP Registration mark D6-CAM (construction no. 851336)

jueves, 21 de agosto de 2008

Un dia Triste


Todos los que hacemos este blog y nuestra web  http://www.elacelerador.es trasmitimos nuestro mas sentido pesame a los familiares de las victimas del vuelo de barajas.

martes, 12 de agosto de 2008

CONTROLES DE TRAFICO

Tráfico duplicará los controles de velocidadLa Guardia Civil de Tráfico establecerá controles en casi dos mil tramos de carreteras, con 264 radares móviles, para poder controlar la velocidad de unos 100.000 vehículos diarios en las carreteras españolas, excepto en el País Vasco y Cataluña, comunidades que tienen transferidas las competencias en esta materia.

La Dirección General de Tráfico (DGT) duplicará el número de controles de velocidad durante las dos próximas semanas en las carreteras españolas, en las que desplegará una campaña especial de vigilancia sobre los límites máximos de este factor de riesgo para la conducción.
Desde hoy lunes, y hasta el próximo día 24, Tráfico desarrollará una campaña con el objetivo de concienciar a los conductores sobre la importancia de cumplir con los límites establecidos de velocidad, un factor que está presente en uno de cada cuatro accidentes mortales ocurridos en las carreteras.


Durante todo el año pasado la Agrupación de Tráfico comprobó la velocidad de 23.214.006 vehículos y denunció a 621.114 conductores por superar los límites establecidos, lo que supone que incumple el 2,68 por ciento de los mismos.

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jueves, 7 de agosto de 2008

Nuevos radares en carreteras de doble sentido.





















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Algunos llevaban tiempo instalados e incluso funcionando en fase de pruebas, pero no ha sido hasta este pasado fin de semana, justo cuando ha entrado en vigor la operación salida más importante del año, cuando la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en funcionamiento cinco nuevos radares fijos en la provincia de Jaén, todos ellos en carreteras convencionales, de doble sentido, donde más siniestros se registran.



Con la puesta en marcha de estos nuevos dispositivos, la DGT pretende reducir el número de accidentes provocados por el exceso de velocidad, especialmente en los puntos negros. Es el caso del radar ubicado en la conocida como carretera de la muerte, la N-432 a su paso por Alcalá la Real, que ha sido testigo de numerosos siniestros mortales en los últimos años. En concreto, el dispositivo está ubicado en el punto kilométrico 39,7, en dirección Córdoba y fotografiará a todos aquellos vehículos que circulen a más de 80 kilómetros por hora.

Otro lugar en el que también son habituales los accidentes y en el que por ese mismo motivo se ha colocado otro radar fijo es la carretera A-316 a su paso por Mancha Real. En concreto, está ubicado a la altura del polígono industrial, en el kilómetro 37 dirección Úbeda. A más de 80 kilómetros por hora, el conductor tendrá sanción.

En Torredonjimeno

Asimismo, la DGT también ha decidido instalar un punto de control de velocidad en la A-306, en el término municipal de Torredonjimeno. Está ubicado en el punto kilométrico 55,7 dirección El Carpio y multará a todo aquel que pase a más de 80 kilómetros por hora.

Y más incluso hay que 'levantar el zapato' en la A-311, en la carretera que une Lahiguera con Arjona en dirección Andújar. El radar está ubicado en el kilómetro 24,9 y saltará cuando alguien circule a más de 60 kilómetros por hora.

El quinto radar fijo que la DGT acaba de instalar está situado en la N-322, en Arroyo del Ojanco dirección Albacete. Está en el kilómetro 215 y en este caso el límite en este tramo es de 100.

Esto cinco nuevos radares vienen a sumarse a los ocho que ya existían en la provincia, de los que cinco están situados en el punto negro por excelencia de las carreteras jienenses, el paso por el Parque de Despeñaperros. Además, existe otro radar fijo en la A-302, en la carretera de Jabalquinto; también en la A-316, en la conocida como Cuesta del Regordillo, cerca de la capital y en la A-44, en las inmediaciones del Puerto Carretero.

Todos estos nuevos dispositivos, aunque a muchos conductores les resulten un incordio, no vienen sino a poner de manifiesto el interés de la DGT en controlar el exceso de velocidad que causa la muerte a cientos de personas en las carreteras convencionales. De hecho en 2007, se produjeron en España 2.741 fallecidos en carretera. La velocidad inadecuada está presente en el 21% de los accidentes con víctimas ocurridos en las carreteras, y en el caso de accidentes mortales, en el 27% se apreció que la velocidad fue un factor concurrente en el mismo. Por tanto, llevar una velocidad adecuada podría evitar prácticamente un tercio de los muertos en accidente de tráfico, unos 900.

Según se desprende del estudio de Nilson (Power Model), una reducción del 5% en la velocidad media supone una reducción aproximada del 10% de los accidentes con heridos y del 20% de los accidentes mortales. En cambio, un aumento del 5% en la velocidad media supone un aumento aproximado del 10% de los accidentes con heridos y del 20% de los accidentes mortales.

viernes, 1 de agosto de 2008

Ficheros actualizados para las vacaciones

Actualiza tu GPs antes de tus vacaciones. Hay muchos radares nuevos algunos fijos y otros camuflados, aunque recuerda no corras!!!

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