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martes, 25 de mayo de 2010

Nueva ley de trafico

  1. Paga pronto y ahorra el 50%: El Pleno del Congreso aprobó el pasado otoño la reforma de la ley del régimen sancionador en materia de tráfico, inspirada en los juicios rápidos y que tiene como «leit-motiv» fundamental el pago exprés de las multas, lo que implica una reducción de hasta un 50% del importe económico de la sanción si se pagan en un plazo de 15 a 20 días tras la imposición de la multa. La norma pasó el trámite del Senado, entró en vigor el próximo 25 de mayo y ha llegado hoy a la ciudadanía pública a través de las explicaciones del titular de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, quien ha destacado que habrá facilidades para quien abone pronto la multa, pero «más complicaciones para aquellos que no las paguen». Ni a corto ni a medio plazo. En el ámbito de las multas, Rubalbaba se ha detenido en explicar que se agiliza la tramitación de la mismas, con un sistema de notificación más rápido que utiliza incluso el correo electrónico o el pago inmediato con tarjeta de crédito. Hasta ahora, el promedio de tiempo que pasaba desde que una persona al volante cometía una infracción vial hasta que pagaba la multa iba de cinco meses a dos años. Toda la tramitación de sanciones y los cambios informáticos pertinentes no entrarán en pleno funcionamiento hasta el próximo 25 de noviembre, seis meses después de la entrada en vigor de la normativa.
  2. El «pago exprés» elimina el derecho a recurso: En el caso de que se abone en ese periodo de hasta 20 días, el conductor pierde el derecho a recurrir por improcedente o injusta la sanción.
  3. Dinero para las víctimas de accidentes: En el trámite de la Cámara Baja, también se acordó incorporar a la nueva ley la obligación de destinar parte de la recaudación de las multas a ayudar a las víctimas de los accidentes de tráfico aunque el grueso del importe de las multas se destina a la seguridad vial.
  4. La grúa se lleva el coche con cuatro sanciones en zona azul: Se amplía de dos a cuatro sanciones firmes por infracciones graves o muy graves el límite por el que un conductor no puede realizar ningún trámite relacionado con él mismo o su vehículo, que la grúa pueda llevarse el coche sin ticket en zona azul o si ha rebasado el triple el tiempo de limitación horaria.
  5. Diferentes cuantías para las multas:El Congreso también estableció las cuantías de las multas en 100 euros para las infracciones leves, 200 para las graves y 500 euros para las muy graves, si bien éstas podrán incrementarse hasta en un 30 por ciento atendiendo al «peligro potencial creado» por el infractor.
  6. Se reducen los motivos para perder puntos; no se pierde el carné hasta agotarlos: La ley también reduce los casos de pérdida de puntos. Pasan de 27 a 20. Así, no se restarán puntos hasta los 151 kilómetros por hora en las autopistas o autovías con un sistema de velocidad variable de entrada a las grandes ciudades, como Barcelona. Según las propias palabras de Rubalcaba, se ha dispuesto así debido a que la «experiencia» ha demostrado que «no tiene sentido restar puntos por algunas conductas». Asimismo, no se retirará el carné de conducir por vía administrativa, sólo al agotar los puntos acumulados o por la decisión de un juez. Es ésta una de las principales novedades que encontramos en la ley, pues hasta ahora se suspendían alrededor de 100.000 permisos de conducir al año, ha destacado esta mañana el ministro del Interior.
  7. Nuevas sanciones: La reforma de la Ley de Tráfico incluye también nuevas sanciones como programar el navegador mientras se está conduciendo, que detrae puntos y conlleva una infracción grave de 200 euros; también estacionar en plazas reservadas para discapacitados (infraccion grave, menos puntos); llevar la matrícula ilegible (no quita puntos pero supone una multa de 200 euros); permitir que una persona sin carné conduzca (un padre a un hijo, a sabiendas de que no tiene permiso de Tráfico; no supone la pérdida de puntos aunque se debe pagar con otros 200 euros), como las más importantes.
  8. Los ciclistas, con luminosos: Otra nueva sanción, que se fija como infracción leve (con multa de 100 euros) es que los ciclistas no lleven elementos reflectantes por la noche para alertar de su presencia al resto de conductores.
  9. Disposiciones para los vehículos de tres ruedas: Además, los vehículos de tres ruedas pueden circular a la misma velocidad que los de dos.
  10. Prescriben en un año, se notifican sólo dos veces: Las infracciones pasan a notificarse sólo dos veces al conductor, en lugar de tres como hasta ahora. Las sanciones pecuniarias prescribirán en un año y no en cuatro, según el texto dado a conocer hoy por Rubalcaba.
    11. La multa más alta para el que use inhibidores de radar: Los agentes podrán inmovilizar el coche a quien no tenga el seguro obligatorio, lleve inhibidores de radar (para lo cual se prevé la multa más alta: 6.000 euros) o no haya pagado dos multas. Sobre estos radares, la nueva ley establece que se deberá seguir respetando el margen de error de los radares de control de velocidad que oscilan, según el modelo de cinemómetro -que es el dispositivo que mide la velocidad del elemento móvil-, entre un 3 y un 10%.

jueves, 20 de mayo de 2010

La Crisis...

Mientras se anuncia un recorte en las obras publicas y un retraso de 1 año en todas las obras que se estan realizando o se van a realizar...

La DGT en Mercedes... Esto de comprar Mercedes en tiempos de crisis está muy bien visto.








martes, 18 de mayo de 2010

Spotify sin invitación

Ya puedes escuchar musuca por la cara sin necesidad de invitación en Spotify

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Mas Madera... reacuadar y recaudar...

Programar el GPS o tener una matrícula ilegible serán sanciones graves de tráfico
El próximo 25 de mayo entra en vigor la mayor parte de la última reforma de la Ley de Tráfico, aprobada a finales de 2009.
Los infractores tendrán un 50% de descuento si pagan en los primeros 15 días después de haber sido notificados y sin hacer alegaciones. (... no reclames que perdemos dinero)
Serán también infracciones graves dejar conducir a alguien sin carné o estacionar en plazas reservadas a discapacitados.
Se homogeneiza la cuantía de las multas en todas las ciudades de forma que una infracción leve costará 100 euros, una grave 200 euros y una muy grave 500 euros.
Por circular sin luces y elementos reflectantes en las bicicletas -no detrae puntos y es leve. --> que mas da si te matan eso no importa...
Después de que el 25 de mayo entren en vigor todas esta medidas, todavía habrá que esperar hasta el 25 de noviembre para que entre en funcionamiento lo referido a los cambios informáticos de tramitación de sanciones. A partir de ese día, será posible recibir en el correo o a través de teléfono móvil una notificación de multas y se sustituirá la publicación en los boletines provinciales de las infracciones por su publicación en una página web.

miércoles, 12 de mayo de 2010

Un gran idea de Volvo

Aunque deben segir mejorando la idea es buena. Las presentaciones ante las camaras no salen siempre bien...

Presentación del sistema de un coche que sería capaz de detectar cualquier obstáculo que se cruzara en su camino, lo que provocaría una frenada automática de emergencia que impediría que el coche chocara con el citado objeto.

martes, 11 de mayo de 2010

Radares varios

Diez radares controlan ya la velocidad a la que circulan los gijoneses. Ocho de ellos son fijos (en realidad son tres pero hacen las funciones de ocho, ya que rotan por las ocho cabinas y el conductor nunca sabe dónde están) y otros dos, móviles, desde que en febrero empezara ya a sancionar el segundo dispositivo de este tipo que hay en Gijón. La concejala de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Begoña Huergo, presentó ayer los datos de uno de estos dispositivos: el radar móvil que desde hace años funciona en Gijón cedido por la Dirección General de Tráfico. Un dispositivo que durante todos 2009 controló un total de 96.280 vehículos, de los que sólo un 1,07% fueron infractores.

...Y en Burgos: Se activan 4 radares. Los cuatro detectores de velocidad están instalados en la carretera del cementerio, en la avenida del Arlanzón -a la altura de las piscinas municipales)-, en la calle Esteban Sáez Alvarado y en el Camino Casa la Vega.

Pais Vasco: La Ertzaintza impuso 89.110 sanciones en 2009 a través de los radares fijos En las carreteras de la red viaria vasca existen 70 cabinas de radar, tras la incorporación de 32 nuevos dispositivos de control de la velocidad este mismo año.

Menos multas gracias a la crisis

La DGT nos miente...
La llamada de la Administración a la reducción del gasto público llega hasta los lugares más insospechados. El Ministerio del Interior ha enviado una circular a las jefaturas de tráfico con una serie de medidas que deben aplicar para ahorrar más. Por ejemplo, insta a los agentes de la Guardia Civil a realizar pruebas de alcoholemia a quienes presenten síntomas de conducción bajo los efectos del alcohol y de forma selectiva para reducir el número total de pruebas».
¿esto es por nuestra seguridad? si tienes sintomas evidentes es que vas totalmente ebrio, cuantos van a ir con el puntillo y se van a escapar?
¿quieren bajar los muertos en accidentes o ahorrar? ¿donde esta el dinero de las multas de radares? ¿alguien conoce un punto negro que esté en obras o ya no lo sea?
Sr. Pere Navarro bajese el sueldo o dimita eso si es ahorrar.

miércoles, 5 de mayo de 2010

Nuevos coches de la DGT Camuflados

La DGT ha comprado varios SEAT Exeo ST con tal de aumentar la flota de vehículos. No han sido muchos, en concreto han adquirido 10 unidades. Todos ellos son camuflados, por lo que pasarán totalmente desapercibidos ante los demás conductores.

Los Exeo ST no están capacitados para realizar persecuciones, su mayor objetivo es estar en los arcenes de las autovías o carreteras secundarias con dos agentes dentro y el radar midiendo las velocidades de cada coche.

Por el momento no se ha confirmado su existencia con fotos.

Horas Bajas para los Japoneses

Nissan tendrá que revisar 134.215 coches de lujo por fallos en el airbag son los Infiniti G35 cupé y sedán

Hay indicios de que el airbag podría no activarse.

Aún no se han registrado accidentes atribuidos a este problema.

Según la Administración Nacional de Seguridad en la Carretera de EEUU (NHTSA), el arnés que conecta el sensor de tensión del cinturón de seguridad y el sensor de detección bajo el asiento del copiloto puede sufrir oxidación de los terminales.

NHTSA agregó que al 20 de abril Nissan todavía no había proporcionado un calendario para remediar el problema.
http://www.elacelerador.es

martes, 4 de mayo de 2010

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Instala los radares en tu GOOGLE EARTH

Si dispones en tu ordenador de Google Earth puedes ver los radares que la DGT tiene instalados es tan facil como descargar El ZIP desde nuestra TOOLBAR y ejecutar el fichero de coordenadas .KML con lo que se pondran los radares en el mapa.

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La crisis llega a los radares de Sevilla

La Policía deja de multar por exceso de velocidad al no poder usar los radares

El Ayuntamiento reconoce que desde febrero no se ha denunciado a ningún conductor por superar la velocidad máxima permitida · Los radares fijos de Torneo y Kansas City no funcionan desde 2007

La propuesta del alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín, de rebajar a 30 kilómetros por hora la velocidad máxima permitida en determinadas calles parece difícil de cumplir si se tiene en cuenta que ninguno de los radares de la capital andaluza está operativo en estos momentos.

Uno no ha pasado todavía la inspección técnica obligatoria para este tipo de dispositivos, que realiza en Madrid el Centro Español de Metrología, organismo que homologa todos los radares que existen en España. Sin la verificación metrológica los radares no pueden ponerse en marcha porque de lo contrario se infringiría la normativa.

El otro radar móvil sí ha pasado estas inspecciones, pero está instalado en un coche que tampoco puede salir a la calle. Se trata de un vehículo cuyo contrato de renting no ha sido renovado por el Ayuntamiento de Sevilla.