Descarga nuestra Barra de herramientas

Descarga nuestra Barra de herramientas
Gratis con ficheros actualizados No pierdas el tiempo buscandolos en la web

martes, 28 de febrero de 2012

La subida del precio de la gasolina y el gasóleo inicia la cuenta atrás en Castilla y León

 
La subida del precio de la gasolina y el gasóleo inicia la cuenta atrás en Castilla y León
En apenas dos meses, el céntimo sanitario pasará de ser un anuncio a convertirse en un hecho. Las Cortes aprobarán el martes la Ley de Medidas Tributarias, Administrativas y Financieras con el único voto del PP. Suficiente. Los populares ocupan 53 escaños frente a los 31 que se reparten los grupo de la oposi...ción. La ley que regula la subida de 4,8 céntimos en gasolina y gasóleo (a excepción del agrícola y el de calefacción y con la inclusión de última hora de una enmienda para devolver la mitad a los transportistas) se aprobará el martes 28 y se publicará en el Boletín Oficial en miércoles 29. El PP, por medio de una tramitación urgente en el parlamento, habrá logrado el objetivo de que el incremento del precio de los combustibles entre en vigor el 1 de marzo, jueves, en cuanto pase la medianoche del miércoles. La recaudación irá directamente del surtidor al presupuesto de Sacyl con el objetivo de hacer frente a la financiación de la asistencia sanitaria.

martes, 21 de febrero de 2012

Radar del Huerna sigue inactivo. Asturias - Leon

El radar del Huerna sigue inactivo. El dispositivo de tramo del túnel de Barrios no funciona 14 meses después de su colocación
En octubre de 2010 el Ministerio de Interior anunció la instalación de un radar en tramo en el túnel de Barrios, en la Autopista del Huerna. Catorce meses después el dispositivo, que sirve para controlar la velocidad a la que circulan los coches en algo... más del kilómetro y medio del túnel de Barrios, sigue sin funcionar. Fuentes próximas a Aucalsa -concesionaria de la carretera- aseguraron ayer que “la puesta en marcha del radar depende del Ministerio y de la Dirección General de Carreteras, hasta el momento no hemos recibido ninguna información sobre cuándo se va a activar”.
Estos días se cumple, precisamente, un año, del inicio del funcionamiento de los dos primeros dispositivos de este tipo instalados en España: uno se encuentra en Torrox (Málaga) y otro en la autopista AP-6, en el túnel de Guadarrama, en Madrid. En febrero de 2011 Alfredo Pérez Rubalcaba, entonces responsable máximo de la cartera ministerial de Interior, aseguraba que el radar de tramo de la Autopista del Huerna se activaría “en unos meses”. Pero no ha sido así.
De momento, los vehículos que hagan el trayecto entre Asturias y León por la Autopista del Huerna, no son multados con el radar de tramo del túnel de Barrios, aunque podría activarse en cualquier momento.

http://www.elacelerador.es

martes, 7 de febrero de 2012

El PSOE critica el afán recaudatorio del Ayuntamiento de Valladolid


El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Valladolid ha criticado, en el pleno ordinario celebrado hoy, el afán recaudatorio del consistorio y la posible privatización del servicio público de gestión de multas. El concejal socialista, José Javier Izquierdo, cree que de las declaraciones del concejal de Seguridad y Movilidad, Manuel Sánchez, en las que afirmaba que “hay empresas que por la gestión de las multas instalarían radares gratis” se desprende la intención del Ayuntamiento de privatizar la gestión de las multas, por lo que, según Izquierdo, esto demuestra “la voracidad recaudatoria que subyace a la intención de colocar más radares en la ciudad”. Denuncian por tanto que el PP mediante una decisión política “ha duplicado las multas a los ciudadanos”.
En respuesta a estas acusaciones el concejal de Seguridad y Movilidad ha asegurado que todavía no se ha tomado una decisión, no obstante, ha puesto el centro de gestión de la Dirección General de Tráfico (DGT) en León, inaugurado durante el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, como ejemplo de servicio privado de gestión de las infracciones que funciona. No obstante, ha recordado que está decisión no va encaminada a la recaudación si no a garantizar la seguridad de los ciudadanos, “que es lo que demandan”, apostillo.

Sánchez considera que lo que quiere el PSOE es una “anarquía” en la ciudad, que los ciudadanos que no acaten las directrices de tráfico no cumplan las sanciones.

Noticia:http://www.noticiascastillayleon.com/noticia/El-PSOE-critica-el-afan-recaudatorio-del-Ayuntamiento-de-Valladolid/18326/1/VA/ y se lo dicen entre ellos que tienen afan recaudatorio, menudo descubrimiento!!!

jueves, 2 de febrero de 2012

El RACC Vs radar de Torredembarra

Un informe del RACC ha puesto en evidencia el polémico radar móvil de Torredembarra, que motivó una gran indignación ciudadana tras imponer 9.000 multas en sólo unos meses. El análisis concluye que los accesos al municipio donde la policía local instalaba el aparato estaban mal señalizados, con lo que los conductores no podían saber en realidad cuál era el límite de velocidad. De hecho, el 90% de las multas son por circular entre 60 y 80 km/h en tramos de vía limitados a 40 y 50 km/h pero que, según el RACC, son suficientemente seguros para que el Ayuntamiento eleve el listón a 70 km/h.
El RACC, que se ofrece como mediador entre el Consistorio y la Plataforma de Afectados del Radar de Torredembarra –con más de 3.000 adheridos–, actuó a petición de varios socios afectados. "Creemos, además, que antes de sancionar hay que informar, y más en un caso así, en que tiempo atrás en estos tramos se podía circular a más velocidad", dijo David Marcet, responsable del RACC en Tarragona.
De hecho, el informe Anàlisi dels límits de velocitat a las entradas del municipio de Torredembarra recomienda al Consistorio no sólo mejoras en la señalización –también de radares–, sino también aumentar el límite de velocidad en varios tramos considerados urbanos, pero que tienen, según el RACC categoría de interurbanos.
Tras recibir quejas en masa, y con la amenaza de las movilizaciones, el Ayuntamiento pidió en noviembre a la Diputación que parase la tramitación de las denuncias impuestas de julio y octubre de 2011, los meses en que el radar registró más actividad. El alcalde, Daniel Massagué, pidió oxígeno y se comprometió a buscar una salida antes de marzo.
La plataforma ha entregado un informe jurídico al Consistorio que apoya la legalidad de retirar las multas.
"La notificación recibida por los afectados no se ajusta a ley. No consta ni la velocidad de infracción ni la foto. Además, creemos también que el alcalde no incurrirá en prevaricación si decide retirar las sanciones. No hay mala fe en ello, ni se condiciona la previsión de ingresos por multas que se hizo constar en el presupuesto", según Toni Cruz, portavoz de la plataforma. Según esta, las cuentas municipales del 2011 preveían unos ingresos de 600.000 euros por denuncias de tráfico. Con este radar los ingresos subieron a 1,5 millones.
Con estos argumentos la plataforma espera que el Consistorio mueva ficha. Mientras tanto, mantiene la amenaza de nuevas movilizaciones, como la que tuvo lugar el pasado día 14.