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martes, 22 de mayo de 2012

Radar en Madrid -A-IV



Nuevo radar en la A-IV, a la altura del Cerro de los Ángeles, sentido Andalucía. Este está puesto con mala leche, pasas el primero que hay que todos conocemos, empiezas a acelerar y te arrea una fotillo de recuerdo.   Como podéis apreciar, es una nueva tecnología con un sistema de sensores en la calzada. Este mismo sistema está también de vuelta a Madrid nada más pasar el puente del rio , antes de empezar a subir la cuesta de la reina, más o menos a la altura de la incorporación a la radial IV dirección Madrid, y es un panel situado al lado derecho y que ocupa solo un carril.


martes, 8 de mayo de 2012

Nuevos radares en Alicante

Situados en las avenidas de Dénia, Villajoyosa, Universidad y calle Goleta

El ayuntamiento de Alicante ya tiene funcionando los cuatro nuevos radares en los principales accesos a la ciudad así como un coche especializado en multar a quien estacione en pasos de peatones, paradas de autobús, plazas de minusválidos o circule por el carril bus.
Según han informado fuentes municipales, este último vehículo, más conocido con el sobrenombre de «Multacar», no sancionará a los vehículos que aparquen en doble fila ni en las áreas reservadas a carga y descarga.
Los cuatro nuevos radares para el control de la velocidad se sitúan a la altura del número 53 de la avenida de Dénia (multará en ambos sentidos), el 12 de la calle Goleta (sanciona sentido Playa de San Juan), la avenida de la Universidad (sentido Alicante centro) y número 2 de la avenida Villajoyosa (sentido Albufereta).
Todos llevan varios meses instalados aunque sin multar porque estaban en fase de pruebas y a la espera de la homologación por parte del Centro Español de Metrología (CEM), que ya se ha obtenido.
Recientemente, el concejal de Tráfico, Juan Seva, explicó que estos radares se hallan en vías con velocidad limitada a 50 kilómetros por hora, a excepción del de Goleta, que es de 40, y dijo que el objetivo es la seguridad vial, ya que son zonas con pasos de peatones, cruces semafóricos y zonas escolares y de ocio, y también «calmar» el tráfico y evitar posibles accidentes.