Diferencias Avisador, Detector e inhibidor de radares

• Un AVISADOR de radar es un dispositivo apoyado en GPS que tiene unos puntos fijados en el mapa (preinstalados en el propio aparato) con la lista de radares fijos que facilita públicamente la DGT. Es decir, que nos indicará que nos acercamos a un radar porque según el mapa, hay uno ahí colocado. En ningún momento el avisador es capaz de detectar físicamente el radar. Evidentemente, los nuevos radares fijos que vaya colocando la administración dejarán de reflejarse en este dispositivo a no ser que lo vayamos actualizando vía internet, como lo hacemos con los GPS por las nuevas carreteras, zonas de obras etc.Este dispositivo es el único que está permitido legalmente, dado que es la propia DGT quien facilita la lista con los radares fijos. Para que os hagáis una idea, es como aprenderse de memoria dónde está cada radar y acordarse cuando uno pasa justo delante de uno de ellos. Evidentemente, con este sistema es imposible saber dónde están los radares móviles.
• Un DETECTOR de radar es un aparato que es capaz de percibir las señales que envía el propio radar (ya sabéis que funcionan como un sónar: envían señales y reciben los rebotes de éstas en los vehículos). El detector siempre será un aparato más complicado, pues necesitará una antena para percibir las ondas que emite el radar, y no es necesario que se apoye en un sistema gps. Esto significa que al acercarnos a un radar, el aparato lo detecta por las señales que emite: Cualquier radar, fijo o móvil, quedará localizado y situado en el aparato.Este método sí que es una detección en sí misma.
• Un INHIBIDOR de radares es un sistema similar al anterior. Se trata de un aparato que anula todas las frecuencias en las que opera el radar, con lo que al pasar por delante, éste no podrá emitir sus señales y en consecuencia, no podrá multar. Es un aparato que se usa mucho en cuestiones de seguridad (cuarteles de la Guardia Civil, embajadas, edificios públicos) para evitar que puedan detonar explosivos por control remoto.Se trata de un dispositivo completamente prohibido y altamente sancionado.

Así es la nueva Ley de tráfico y Seguridad Vial aprobada 29/10/2009

El exceso de velocidad empieza a contar desde el un kilómetro a la hora más, y no de diez como hasta ahora.

NUEVA TABLA DE PÉRDIDA DE PUNTOS

Seis puntos
Conducir con un tasa del alcohol superior a la permitida, o bajos los efectos de las drogas, así como negarse a someterse a la prueba de alcoholemia.
Circular de forma temeraria, en sentido contrario, o participar en carreras no autorizadas en la vía pública.
Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radares o manipular los tacómetros.

Cuatro puntos
Conducir un vehículo teniendo suspendida la autorización administrativa para conducir o teniendo prohibido el uso del vehículo que se conduce.
Arrojar a la vía objetos que puedan producir incendios o accidentes de circulación.
No respetar un ceda al paso, saltarse un stop o un semáforo en rojo.
Adelantar en línea continua, entorpeciendo a los vehículos que circulan en sentido contrario o en condiciones de visibilidad reducida.
Realizar la maniobra de marcha atrás en autovía, no respetar la distancia de seguridad o no atender las indicaciones de los agentes de tráfico.

Tres puntos
No hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil o el casco.
Conducir utilizando auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención a la conducción o utilizar dispositivos de telefonía móvil o navegadores.

Rubalcaba, ha dejado claro que la administración no multa "por placer"

Rubalcaba, ha dejado claro que la administración no multa "por placer"

Ruba.. no nos trates de idiotas ya sabemos que no lo haceis "por placer" solo es "por recaudar". Panda de chorizos.

El Plazer lo obteneis al ver vuestras cuentas corrientes día a día.

Novedades de la Ley de tráfico y Seguridad Vial que aprobará hoy 29/10/2009 el Congreso

Novedades de la Ley de tráfico y Seguridad Vial que aprobará hoy 29/10/2009 el Congreso son:

• Mejoran la comunicación de sanciones y se premia el pronto pago --> evitan los recursos eso que nos evita pagar la multa muchas veces.
• La nueva norma podría entrar en vigor esta próxima primavera
  

Entre las nuevas medidas, salidas del proyecto de ley y de sucesivas enmiendas del Senado, destacan:

1. El pronto pago de una multa conllevará un descuento del 50% de la sanción, un porcentaje que actualmente es del 30% si se paga en 15 días naturales.
2. Los agentes podrán inmovilizar un vehículo si circula sin seguro o sin casco, en el caso de una motocicleta.
3. No se podrá pasar la ITV si no se acredita estar al día del pago del seguro del vehículo.El exceso de velocidad empieza a contar desde el un kilómetro a la hora más, y no de diez como hasta ahora.
4. Mejorarán la comunicación de las sanciones introduciendo la telemática.Se podrán recuperar hasta seis puntos del carné con cursos. Hasta ahora el máximo eran cuatro.
5. Supondrá pérdida de puntos llevar un inhibidor de radares, alterar el funcionamiento del tacógrafo o el limitador de velocidad y conducir con el permiso temporalmente suspendido.
   Dejará de suponer una pérdida de puntos aparcar en el carril bus o circular con menores de 12 años en motocicletas.
6. La grúa podrá llevarse un coche aparcado en zona azul sin tiqué o que haya triplicado el tiempo pagado.
7. El dinero recaudado en sanciones se destinará a la prevención de accidentes de tráfico.

Recaudar recaudar recaudar y mas recaudar

Iconos de futbol para tu GPS

Descarga - radares velocidad variable-

Desde hace ya un mes dispones de la nueva categoria de radares de velocidad variable. desde nuestra TOOLBAr puedes acceder a los ficheros gartuitos para actualizar tu GPS. Divididos por marcas.

En la TOOLBAR tienes manuales, voces iconos de estos radares de velocidad variable junto a los ya conocidos.

Los ficheros se actualizan diariamente por lo que siepre estaras actualizado.

La descarga de toolbar y ficheros es gratuita. No son los ficheros oficiales de TOMTOM pero te aseguro que son mejores estos se actualizan por correcaminos y por la información proporcionada por la DGT. Son ficheros Robser.

Bueno descarga nuestra toolbar y prueba es facil y gratis. --DESCARGA INMEDIATA--

Badenes Ilegales -Inseguros y peligrosos-

La función de los badenes es brindar seguridad en la calle a automovilistas y peatones, pero muchos se tornan con frecuencia en auténticas trampas para los conductores.

''El artículo 5 del Reglamento de Circulación define como obstáculo a los reductores que no se adapten a la nueva norma.

Incumplen principalmente las dimensiones permitidas también comprobamos que hasta muestran colores estrafalarios no permitidos, no presentan señalización vertical y horizontal.

Entre sus registros, destaca la altura desmedida

Automovilistas Europeos llega a recibir una media de un centenar de denuncias al mes de conductores que hasta sufrieron alguna lesión por los reductores de velocidad ilegales.

Hay distintas categorías de reductores de velocidad: bandas transversales, de alerta, pasos sobreelevados, etcétera. Cada una debe cumplir ciertos requisitos.

Pero los generales establecen una altura máxima de 10 centímetros, señales verticales y horizontales para la limitación de velocidad, rampas de accesos nunca inferiores al metro de longitud hacia la plataforma, drenaje, iluminación y conexión con la acera, entre otras.

Desde el 30/10/2008 que entró en vigor una norma del Ministerio de Fomento que regula los badenes (guardias tumbados), exigiendo que tengan al menos un metro de rampa, cuatro metros de longitud (superficie elevada) y 10 cm de altura como máximo, poniendo fin así a la creatividad de los ayuntamientos a la hora de instalar estos dispositivos.

Los nuevos 'radares de tramo' -MULTAS 2010-

Los nuevos 'radares de tramo' comenzarán a multar a principios del próximo año 2010.

Permiten medir la velocidad media en un determinado tramo de la vía

Inicialmente se situarán en los túneles con gran a afluencia para recaudar mas.

Los primeros ya comenzaron a funcionar de forma experimental.

Estos dispositivos, homologados por el Centro Español de Metrología y que ya funcionan en pruebas, constan de dos cámaras instaladas al comienzo y al final del tramo a vigilar -de entre tres a cinco kilómetros de longitud- y son capaces de registrar con gran precisión tanto la matrícula como la hora exacta de paso del vehículo.

De nada servirá cambiarse de carril

Tampoco valdrá para nada frenar justo antes de la cámara instalada al final del tramo controlado aunque si unos cuantos cientos de metros antes y bajar mucho la velocidad lo que seguramente ocasione accidentes y retenciones... pero eso es lo de menos para la DGT.

Los nuevos radares de tramo estarán indicados con la misma señalización que los radares fijos, contarán con sistema de vigilancia para evitar actos vandálicos y no podrán ser neutralizados por los aparatos ilegales antirradar.

Los primeros dispositivos de este tipo comenzaron a funcionar de forma experimental y sin efectos sancionadores en las autovías A-2 y A-3 en las inmediaciones de Madrid, y en esta segunda fase se instalarán en los túneles más Transitados, empezando por uno de los túneles de Guadarrama en la AP-6, entre Madrid y Segovia.

El carburante, hasta un 28% más caro que en el mes de enero

El carburante, hasta un 28% más caro que en el mes de enero

El aumento de los impuestos y el encarecimiento del crudo han incidido en los precios

Tras acabar 2008 en niveles mínimos, los carburantes en España han registrado un encarecimiento en lo que va de año del 27,87% en el caso de la gasolina y del 14,47% en el del gasóleo. Según el último boletín petrolero de la UE, el lunes 19 de octubre estaban en 1,055 euros la sin plomo de 95 octanos y en 0,957 euros el diésel.

Parte de este incremento, en torno a cinco puntos porcentuales, se debe al aumento del impuesto de hidrocarburos que el Gobierno aprobó en junio y que supuso un encarecimiento de cinco céntimos en apenas una semana. De hecho, los tributos suponen aproximadamente un 55% del precio final que se paga en los combustibles.

Curioso que todos estos incrementos coinciden con un dolar que se cambia a 1.5 es decir por 1 euro te dan 1.5 dolares esto evidentemente no se tiene en cuenta para disminuir el precio.

Veremos cuando el dolar comience a subir... seguro que sera motivo para aumentar las gasolinas.

Multas por mal estado de los Neumáticos 150€

A partir de ahora, la Guardia Civil ya no hará sólo controles para vigilar que los conductores no consuman alcohol o para pedir los papeles del coche, sino que también comprobarán el estado de los neumáticos y multarán a quien no los lleve de la manera correcta.

Los agentes portarán un medidor para ver la profundidad del dibujo de las ruedas; si es menor de 1,6 milímetros, entonces la multa será de 150 euros por neumático.

Además, si los neumáticos deteriorados son tres o cuatro, la Guardia Civil te puede llegar a inmovilizar el vehículo. Por estos motivos, es mucho mejor que sigas unas recomendaciones para mantener tus neumáticos en perfecto estado:

• Revisión de la presión: 15 días
• Comprobación de desgaste: 1 mes
• Cambio: cada 4 años o cuando el dibujo sea inferior a 1,6 mm.

Si viajas a Francia

Carné de conducir

Si eres un ciudadano de cualquier país de la Comunidad Europea: puedes conducir en Francia con tu carné de conducir extranjero.
Si no, necesitas un carné de conducir internacional o tienes tu carné de conducir con una traducción francesa.

Estaciones de gasolina en Francia : llenar su tanque

Cosas a saber:
Las estaciones de gasolina en las autopistas con peaje son generalmente las más costosas.Las estaciones de gasolina en supermercados son generalmente las menos costosas.Te sirves, entonces pagas.La mayoría de las estaciones tienen tocadores limpios y una tienda pequeña.Las estaciones de las autopistas están abiertas 24 horas al día.

Conducir a la derecha en Francia:

Tienes que dar prioridad al tráfico que viene de la derecha.

Tienes que dar prioridad al tráfico que viene de la derecha y de la izquierda.

Tienes prioridad en la intersección siguiente.

Tienes prioridad en todas las intersecciones de siguiente hasta que encuentres:
Que dejas de tener prioridad.

Cruces giratorios: das prioridad al tráfico ya en el cruce giratorio, es decir viniendo de tu izquierda mientras que entras en el cruce giratorio.

Los límites de velocidad en Francia son generalmente similares a los límites de velocidad en otros países europeos. Se indican en kilómetros por hora.
Autopistas : 130 km/h, en caso de lluvia 110 km/hCarretera principal : 110 km/h, en caso de lluvia 100 km/hCarretera : 90 km/h, en caso de lluvia 80 km/hCuidad : 50 km/h
Si tu carné de conducir tiene menos de dos años, los límites de velocidad se reducen a: Autopistas : 110 km/hCarretera principal : 100 km/hCarretera : 80 km/hCuidad : 50 km/h
Si remolcas una caravana, con un peso total (coche y caravana) más arriba de 3.5 toneladas: Autopistas : 110 km/hCarretera principal : 100 km/hCarretera : 80 km/hCuidad : 50 km/h


¿Qué si bebes demasiado?
Entre 0.5g/l y 0.8 g/l, la multa es 135 euros, y te no autorizarán a conducir hasta que estás debajo de 0.5g/l.
Si tienes más que 0.8g/l: el carné de conducir será confiscado, recibirás una multa hasta 4500 euros, y puedes ser encarcelado por hasta 2 años, decidido por un juez. Puedes también ser prohibido de conducir en Francia por hasta 3 años.
En caso de un accidente
Si estás sobre el límite del alcohol, y estás implicado en un accidente: en caso de lesiones serias, hasta 30000 euros y 2 años de cárcel. En caso de fatalidades, hasta 150000 euros y 10 años de cárcel.

Tiempo aproximado, distancia :
Paris-Calais: 2.5 horas 290 kilómetros
Paris-Lyon: 5.5 horas 460 kilómetros
Paris-Brussels: 3 horas 280 kilómetros
Paris-Dijon: 3 horas 300 kilómetros
Paris-Strasbourg: 6 horas 500 kilómetros
Paris-Quimper/Brest: 6 horas 550 kilómetros
Paris-Bordeaux: 6-7 horas 600 kilómetros
Paris-Rennes: 4 horas 430 kilómetros
Paris-Marseille: 9-10 horas 775 kilómetros
Lyon- Marseille/Montpellier: 3 horas 300 kilómetros
Bordeaux-Toulouse: 2 horas 250 kilómetros
Bordeaux-Biarritz/Bayonne: 1.5 horas 180 kilómetros
Strasbourg-Mulhouse/Basel: 1.5 horas 150 kilómetros
Strasbourg-Lyon: 6 horas 550 kilómetros

El desplome del Dolar

El Dolar cada día marca minimos historicos y su tendencia es que siga bajando.

¿porque la Gasolina no refleja esta bajada? Recordemos que el barril se compra en Dolares y si es mas barato por el cambio debe de bajar.

Las petroleras y el Gobierno son unos Chorizos. ¿el gobierno? si El ZParo no hace nada, no es lo mismo lo que se recauda vendiendo a 1 Euro que a 50 centimos.

¿Donde está la competencia entre las petroleras?

La Justicia anula la gran subida de multas que impulsó Gallardón en 2005

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha anulado el decreto de 2005 del Ayuntamiento de Madrid por el que el Gobierno municipal incrementó en un 50% el importe de las multas de tráfico.

Así lo ha informado en una nota la asociación de defensa de los conductores Dvuelta que en enero de 2006 interpuso un recurso contra el conocido "multazo" que establecía subidas superiores al 50% en la mayoría de las sanciones de circulación.

La sentencia del TSJM, de 18 de junio de 2009 y que se puede recurrir ante el Tribunal Supremo, estima este recurso y declara que el Decreto municipal de 2 de noviembre de 2005 "vulnera el principio de jerarquía normativa y el de proporcionalidad".

Representantes de Dvuelta han avanzado que "millones de multas" podrán ser recurridas alegando la jurisprudencia de la resolución judicial. Según sus cálculos, el Ayuntamiento habría ingresado indebidamente 200 millones de euros desde 2006.

El fallo es recurrible ante el Tribunal Supremo, aunque la asociación DVuelta considera que "millones de multas", entre las que se encuentran las del SER, las de velocidad o las de aparcamiento, podrán ser recurridas alegando la jurisprudencia de la resolución judicial.

Nuevos POIs de radares --Actualmente solo en Cataluña y proximamente resto de España--

Hoy publicamos por primera vez 2 categorias nuevas: Fijos y Camuflados de velocidad variable.

Estos pois solo se encuentran, de momento, en Cataluña. Todos ellos estan en zona 80kmh.

Son tramos limitados a 80 km/h, que en situaciones especiales bajan la limitación, informando de ello en paneles informativos.

Nuevos iconos con las nuevas categorías:


-Descargar los iconos aqui-

El Gobierno pretende recaudar casi 432 millones en multas de tráfico en 2010

Es un 3,7% más de que previsto para 2009.

La recaudación sube por el incremento en el número de radares.

La fuente principal de recursos de la DGT siguen siendo las tasas, pero obtendrá menos por el descenso en las matriculaciones.

El Gobierno pretende recaudar 431,9 millones de euros en multas de tráfico en 2010, un 3,8% más que lo que tiene previsto ingresas en 2009, según se puede ver en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2010.

La Dirección General de Tráfico calcula que un millón y medio de conductores perderá algún punto el próximo año, 100.000 más que su previsión para final de 2009.

Los ingresos por multas de tráfico se han multiplicado desde que entró en vigor el carné por puntos en 2006. Así, se ha pasado de los 192 millones de euros que se recaudaron por este concepto en 2005 a los 432 millones de euros previstos para 2010

Cuidado ahi fuera correcaminos hay mucho depredador queriendo cazarte la cartera.

Noticia: http://www.20minutos.es/noticia/531820/0/gobierno/recaudar/multas/