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miércoles, 30 de noviembre de 2011

Las Gasolineras mas caras de España

Aquí tenéis los ladrones de guante blanco, No penséis que es algo puntual, tienen el dudoso honor de tener el carburante mas caro siempre. Yo las he marcado y nunca reposto en ellas.

ProvinciaLocalidadDirección
ALMERÍAROQUETAS DE MARCTRA.LA MOJONERA km 285
BARCELONASANT VICENÇ DELS HORTSCTRA-340 km 1243
JAÉNHIGUERA DE CALATRAVACARRETERA DE MARTOS S/N KM. 0
VIZCAYAZAMUDIOPOLIGONO TORRELARRAGOITI P-2A, S/N
SEVILLASEVILLACTRA. DE BRENES, A-8008, KM. 1 VALDEZORRAS
NAVARRAAZOLETABARRIO PEKOTXETA, S/N
NAVARRALUZAIDE/VALCARLOSPOLIGONO POL. IND 1- PARCELA 105, 105
HUELVABERROCALCARRETERA HU-4103 KM. 29,5
TOLEDOPEPINOCTRA.M-5001 km 4
BARCELONABARCELONAAVINGUDA PARAL.LEL, 25
BADAJOZVALENCIA MOMBUEYCARRETERA BAV-2122 KM. 0,1
BADAJOZMERIDAAUTOVIA A-66 KM. 630
CASTELLÓN / CASTELLÓALQUERIAS DEL NIÑO PERDIDOCARRETERA DE BETXI KM. 0
MURCIATORRES DE COTILLAS (LAS)AVENIDA LOS REYES CATOLICOS
BADAJOZALMENDRALEJOAVDA DE ARUA, 1 (AVDA DE ARUA,1 km NO)
MÁLAGAVILLANUEVA CONCEPCIONÁLORA, S/N (VVA. CONCEPCIÓN - ALMOGÍA)
CIUDAD REALCORTIJOS DE ARRIBAAVDA. DE LA LOMA, Nº 22
CÁCERESMADROÑERAEX208 km 91,87
CÁCERESGARROVILLAS DE ALCONETARC-522 km 94,37
BARCELONASANT ADRIA DE BESOSC/TORRASSA, 87-95
HUELVATHARSISCR C-443 P.K. 65,00 D
ALICANTEROMANA (LA)CARRETERA ALGUEÑA KM. 3
BADAJOZSALVALEONCTRA. NOGALES S/N
BURGOSESCALADACARRETERA BURGOS-SANTANDER KM. 59,700
CANTABRIAMALIAÑOAVENIDA TORNADA, S/N
CIUDAD REALVALDEPEÑASCARRETERA 601 KM. 0,700
GRANADACHAUCHINAPOL. IND. LA ROSA III S/N
JAÉNVENTA DE LOS SANTOSA6203 km 39+800
TOLEDONUMANCIA DE LA SAGRAAUTOPISTA AUTOPISTA AP-41 KM. 31,780
TOLEDONUMANCIA DE LA SAGRAAUTOPISTA AUTOPISTA AP41 KM. 31,760
ZARAGOZAFRASNO (EL)AUTOVIA AUTOVIA ARAGON KM. 253
JAÉNJIMENACARRETERA A320 KM. 22,5
MADRIDMADRIDCTRA. DE LA CORUÑA km 11,6
GRANADAVENTORROS DE SAN JOSECARRETERA DE PRIGO km 39.650
ALMERÍAHUERCAL-OVERACARRETERA CARRETERA NACIONAL 340 KM. 554,1

Puntos de interes en la TOOLBAR

Estamos añadiendo Puntos de interés a la TOOLBAR .

Hemos comenzado con algo muy interesante Gasolineras, en este apartado vas a disponer de las gasolineras divididas por tipo de gasolina (95,  Gasóleo, etc) para que selecciones el que usas.

Pero hemos añadido el precio con lo que esperamos te sea de utilidad para decidir si te roban o no y si esperas a otra gasolinera.

Estamos comenzando con este apartado que encontrarás dentro de GPS por lo que sufrirá cambios hasta que lo dejemos finalizado, Los cambios serán organizativos, los ficheros que vamos colgando serán buenos y fiables. Esperamos que os gusten.

Norton Safe Web nos da el OK.

Hemos obtenido el Ok de Norton Safe Web. ---Estamos comprometidos con la seguridad--


martes, 29 de noviembre de 2011

Pero ¿cuanto chorizo hay en España?

El subdirector general de Tráfico y Movilidad de la DGT, Federico Fernández, ha señalado que "en estos momentos de crisis seguramente no se podrán construir muchas más infraestructuras", por lo que ha centrado su discurso en la necesidad de mejorar la gestión de las carreteras, algo que pasa -según ha vaticinado- por pagar por su uso.
"Construir, mantener y explotar las carreteras no es algo gratuito. La decisión que tienen que tomar los políticos es si el coste lo pagan todos los ciudadanos o sólo aquellos que las utilizan. Y la pista es que va por ahí", ha apostillado Fernández, al ser preguntado por una posible privatización de las carreteras durante las 'Jornadas sobre Normalización, Ordenación y Regulación de la Movilidad en Entornos Urbanos e Interurbanos', organizada por la Asociación Española de la Carretera.
En este sentido, ha explicado que "el problema estará en cuánto, cómo y para qué se paga". Así, ha señalado que, en el caso de aplicar alguna medida como podría ser el peaje, "el dinero recaudado debería garantizar el buen estado de todas las carreteras, de lo contrario no tendría lógica".

Ejemplos europeos

Fernández ha puesto como ejemplo otros países europeos que "tienen muy extendidas sus redes de peajes". Las carreteras son siempre propiedad de las administraciones, pero una de las herramientas para financiar su construcción ha sido el peaje", ha afirmado.
En este punto, ha añadido que "ahora en muchos países se ha pasado a pagar por utilizarlas no sólo por temas puramente de financiación sino también como una herramienta para gestionar la movilidad". Es el caso de Estocolmo o Londres cuyos conductores deben pagar unas tasas por entrar a la ciudad.
El llamado "pago por uso" no es una fórmula nueva en Europa. Se trata, sin más, de que sea el usuario quien contribuya a pagar, si no la construcción, por lo menos el mantenimiento y mejora de la vía. Está en la mente de casi todos los gobiernos. Por ejemplo, se aplica desde hace mucho tiempo en Suiza, desde el año pasado lo aplica Portugal en algunas de sus vías rápidas que antes eran gratuitas y Alemania tiene previsto aplicarlo desde 2013, informa Félix Cerezo.
El problema es cómo se cobra si se pretende hacer extensivo a todas las carreteras, cada una de competencia distinta (Estado, Autonomías, Diputaciones….). O si se discrimina por tipo de vía o franja horaria de uso. Puede ser un bono temporal (semanas, meses, año) o mediante tecnologías que permitan controlar por dónde se desplaza el coche y luego facturárselo al titular. Holanda llevó a cabo un experimento en este sentido que terminó abandonado con el cambio de Gobierno, mientras que en EEUU iniciativas similares han sido echadas para atrás porque invadían la intimidad del usuario.
Otro de los aspectos que defiende como "necesario" para gestionar eficazmente las infraestructuras es la aplicación de tecnologías novedosas que, en definitiva, están sintetizadas en los Sistemas de Transporte Inteligente (ITS). "Esto es lo que asegura la Unión Europea a través de una directiva aprobada el año pasado", ha concluido.
En el acto de inauguración de las Jornadas, el presidente de la Asociación Española de la Carretera, Miguel María Muñoz, ha celebrado que España haya conseguido que un sector tecnológico, como el que está relacionado con los ITS, "sea puntero a nivel mundial".
Además, ha destacado la importancia del contexto actual, en el que estas tecnologías se han convertido también en "prioridad" en el ámbito europeo, ya que existe una directiva de implantación de Sistemas de Transporte Inteligente que "obligará a todos los europeos a conseguir que los ciudadanos se puedan mover por toda Europa con el mismo nivel de calidad de servicios, con independencia de su país de origen y del lugar en el que transiten".

Sistema de normalización

Fernández, por su parte, ha insistido en felicitar a los asistentes a este acto, profesionales de este campo, al entender que "no hay muchos sectores que en esta situación de globalización y crisis tengan esa capacidad de penetración en los sistemas globales". Algo que ha asociado al sistema de normalización que se ha aplicado.
"La normalización facilita el acceso de los ciudadanos a los servicios, como es la necesidad de movernos, y sin este sistema resultaría mucho menos eficiente, más caro y más incomodo para los usuarios. Europa se hace a base de directivas, pero la Europa que viven los ciudadanos depende de cómo se transmitan esas decisiones en su propia vida", ha sentenciado.

lunes, 28 de noviembre de 2011

Descargar los ficheros actualizados Radares

Me parto con la explicación del motivo por el cual comienzan a cobrar los ficheros los de Robser, y lo mejor el dineral que dicen pagar... JUAS JUAS!!!! mas de 40.000 € me parto y me mondo.

No pedimos dinero ni nada de donativos, si quieres donar algo busca a un pobre o una ONG, que nosotros no queremos ni un duro.
La nueva forma de descargar los ficheros es con Nuestra  TOOLBAR de radares. una vez instalado debes ir a :

Ficheros actualizados No son los originales ni los de Robser que hay que pagar. Son ficheros gratuitos con tramos de velocidad.

Por suerte en La DGT se publican los radares gratuitamente solo hay que pasar un programita para convertirlos en el formato correcto. Por este motivo los radares Fijos son fiables y los camuflados son aportaciones de correcaminos que se los encuentran por las carreteras. Pero pueden estar o no.

Descarga la TOOLBAR y no pagues por algo que es gratis.

No te digo que horas no se inviertan en el tema pero es un hobby y si quieres ganar pasta con un hobby pues me parece genial pero se convierte en un trabajo.

Ahora tu decides donar 5 Euros a tu bolsillo o a una ONG o pagar el canon a Robser. Yo le daría una oportunidad a la Toolbar ¿no?. 

Pues a lo que voy. nosotros no ponemos publicidad ni nada de ventanas emergentes para ganar pasta. No tenemos animo de lucro ya que consideramos que suficiente se lucra la DGT.

Por este motivo Te animo a que te unas a nuestra TOOLBAR y a los miles de usuarios que ya la tienen, Los contenidos son y serán gratis siempre y sin publicidad.

http://www.elacelerador.es/



jueves, 24 de noviembre de 2011

Robser se ha pasado al lado oscuro

Buenos días

Estimados correcaminos llevamos unas semanas sin ficheros debido a que Robser se ha pasado al lado del Sr. Dinero y requiere el pago para poder acceder a los ficheros.

Curioso ya que ha conseguido esa base de datos gracias a vosotros, los que informáis de los radares. Pero claro  el afán recaudatorio de la DGT es contagioso.

Pero ya tenemos nueva base de datos Gratuita o Gatuita que tanto se escucha ahora.

Importante eliminar los ficheros ya que el nombre es distinto cargad los nuevos y no olvidéis  activarlos nuevamente en el GPS.

Y desde ese momento como siempre a sustituir periódicamente.

Disculpad las molestias ocasionadas durante estas semanas.

Ya disponible en http://www.elacelerador.es/  Descarga nuestra TOOLBAR y a disfrutar Gratis de los ficheritos.

Los ficheros ofrecidos no son oficiales y no son de Robser. Son Gratis obtenidos con la información aportada por correcaminos como tu.

miércoles, 23 de noviembre de 2011

Gallardón aumentará de cuatro a cinco el número de rádares móviles

El Ayuntamiento de Madrid va a aumentar de cuatro a cinco el número de radares móviles repartidos por distintos puntos de la capital y prevé multiplicar por cuatro el número de denuncias (de 500 a 2.000).
El Consistorio prevé ingresar 175,95 millones de euros en conceptos de multas por infracciones a la ordenanza de circulación, es decir multas de tráfico, en el próximo ejercicio, según recoge el apartado de ingresos del proyecto de presupuestos presentado este martes por el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, y el delegado de Hacienda, Juan Bravo.
Así, las previsiones de ingresos por multas en el año 2012 ascienden a 200,25 millones de euros, de los cuales 3,17 millones se derivan de infracciones urbanísticas, otros 10,25 millones de infracciones tributarias, 175,95 millones por infracciones de tráfico y otros 10,88 millones por otro tipo de infracciones.
Además, también se incluye una previsión de ingresos de 7,77 millones de euros por la retirada de vehículos de la vía pública por parte de la grúa municipal, a los que habría que añadir otros 16,82 millones del depósito de vehículos de la capital.
Por su parte, el estacionamiento de vehículos generará más de 80,47 millones de euros, de los que 5,25 millones de euros procederá del pago de las tarjetas de zona verde del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) por parte de los residentes y otros 1,75 millones de la tarjeta de vehículos comerciales e industriales. El resto, por tanto provendrá del pago de tickets de la zona azul.
El presupuesto municipal incluye asimismo una previsión de ingresos de algo más de 49 millones de euros de la Tasa por Entrada de Vehículos.

Hay que pagar las obras y la mala gestión.

jueves, 17 de noviembre de 2011

Actualizar POI GPS -Gratis-

Actualizar el GPS de la forma mas sencilla y gratuita, te damos 2 opciones esperamos que os gusten:
Y todo sin publicidad ni pedimos dinero. Todo Gratis. http://www.elacelerador.es/

jueves, 10 de noviembre de 2011

Las multas de la ORA ya no tendrán que ser ratificadas por un policía

En Palencia:
Los controladores de la ORA podrán impone denuncias y tramitarlas directamente sin necesidad de que un policía local firme la multa, como ocurría hasta ahora. Ésta es una de las principales novedades que se incluirá en la modificación de la Ordenanza de Tráfico, Aparcamiento, Circulación y Seguridad Vial, que ayer recibió su visto bueno en la Comisión Informativa de Tráfico con el apoyo del PP y el voto en contra del PSOE. «Los controladores podrán hacer la correspondiente denuncia, que será tramitada por el Departamento de Tráfico y Policía Local. Con esta modificación, el Ayuntamiento podrá destinar a otros cometidos a los cuatro agentes de la Policía Local que en la actualidad prestan servicio en dos coches patrulla para firmar esas multas», explicó ayer el concejal de Tráfico, José Antonio García, que incidió en la necesidad de actualizar este reglamento, «que había quedado caduco desde el año 1994».