El automóvil, totalmente eléctrico, llegará a España en la segunda mitad de 2009 o a principios de 2010.
En tamaño, como el TATA Nano; en tecnología, un Mitsubishi iMiev.
Es cierto que la ventaja de un eléctrico es que el esfuerzo que supone al propietario no es muy superior al de un teléfono móvil. Muy alejado de los problemas de "efecto memoria" de los teléfonos, el Think City permitirá una autonomía de unos 170 km gracias a unas baterías que aguantarán -siempre supuestamente- durante toda la vida útil del coche.
Además, puede alcanzar 100 km/h y rara será la ocasión en la que el City tenga que pasar por boxes y solucionar graves averías. El secreto de los eléctricos reside en su sencillez de construcción y por tanto, en sus bajos costes de mantenimiento.
De serie, el Think City es muy modesto, pero cuenta con algunas opciones interesantes de forma opcional, como las dos plazas extras para viajar cuatro personas. Sin coste para el cliente se incluyen dos airbags, recuperación de la energía en la frenada, dirección asistida, cierre centralizado y elevalunas eléctricos, además de dos altavoces.
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